ROMAX Enduro et ROMAX Spectrum 3.5 jours spécifique CIXI
Formation créée le 19/03/2026.
Version du programme : 1
Version du programme : 1
Type de formation
MixteDurée de formation
24 heures et 30 minutes (3.5 jours)Accessibilité
Oui
Cette formation est gratuite.
S'inscrire
Cette formation est gratuite.
S'inscrire
Cette formation est gratuite.
S'inscrire
Besoin d’adapter cette formation à vos besoins ?
N’hésitez pas à nous contacter afin d’obtenir un devis sur mesure !
Nous contacter
ROMAX Enduro et ROMAX Spectrum 3.5 jours spécifique CIXI
Cette formation est une introduction à "Romax Enduro" logiciel de simulation et d'optimisation de la durabilité de systèmes de transmission de puissance électromécaniques , et à "Romax Spectrum", logiciel de simulation NVH d’un système complet, depuis l’étude des engrenages et des machines électriques jusqu’à la qualité acoustique au niveau véhicule.
Version PDFObjectifs de la formation
- Savoir rajouter à un modèle ROMAX DT, les éléments nécessaire (détails d'engrenage, modèles flexibles) pour permettre l'analyse vibro-acoustique d'un système de transmission.
- Être capable de lancer une simulation et exploiter les résultats
- Comprendre les causes de problèmes vibro-acoustiques et être capable de les optimiser pour réduire les effets
Profil des bénéficiaires
Pour qui
- Ingénieurs et techniciens de conception mécanique
Prérequis
- Avoir suivi la formation : Introduction à la création de modèles pour les logiciels de la famille "Romax DT"
- Lire et comprendre l'anglais écrit (support de cours en anglais)
Contenu de la formation
Jour 1
- Evaluation des engrenages avec différentes options incluant les mises en biais résultant de déformations du système
- Analyse de la micro-géométrie des engrenages, optimisation et prédiction des contraintes en pied de dent
- Export des charges sur les roulements
- Evaluation des engrenages coniques et hypoïdes, utilisation de GEMS et de KIMoS pour l'analyse de couples coniques et hypoïdes
- Modélisation et analyse de la tenue des arbres en fatigue et compréhension des différences entre normes
Jour 2
- Ajout des détails complémentaires au modèle Romax pour permettre l'analyse vibratoire et acoustique, tels que la définitionn détaillée des engrenages et des composants flexibles en éléments finis
- Prédiction des excitations générées par les engrenages, analyse de la réponse vibratoire et acoustique et interprétation des résultats
- Inclusion de machines électriques et compréhension de leur comportement vibratoire
- Analyse des problèmes de bandes latérales sur les trains épicycloïdaux
- Utilisation de GEMS et de KIMoS pour l'analyse de couples coniques et hypoïdes
Jour 3 (demi-journée)
- Optimisation de la performance vibratoire des engrenages hélicoïdaux
- Utilisation de Romax Spectrum pour l'analyse des problèmes de graillonnement
- Simulation du comportement dynamique d'un système à un arbre
Équipe pédagogique
La formation est animée par des ingénieurs MSC Software spécialisés et confirmés.
Les formateurs sont régulièrement formés sur les évolutions produits.
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Procédure de positionnement entrée et sortie de formation,
- Feuilles d'émargement,
- Cas pratiques : exercices d'application,
- Evaluation des acquis : quiz de fin de formation.
Ressources techniques et pédagogiques
- Livret d'accueil,
- Accès à un espace extranet par apprenant pour suivi avant, pendant et après la formation (programme, évaluation, lieu),
- Fourniture des supports de cours et exercices,
- Sur site : salle de formation équipée d'un vidéoprojecteur et d'un PC équipé par apprenant.
- Sur site client : les prérequis techniques sont mentionnés dans le livret d'accueil et mis en place avec l'équipe technique MSC Software.
Délai d'accès
3 semaines
Accessibilité
Nous signaler toute situation de handicap en contactant notre référent Handicap : Stéphanie AQUATIAS (stephanie.aquatias@hexagon.com) afin d'évaluer l'accessibilité de vos collaborateurs à nos formations. Nos locaux de St Aubin (91) et Toulouse (31) sont accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite.